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BMW F700GS

¡Motociclismo despreocupadamente divertido para todos! – tCon la F 700 GS, la sucesora directa de la F 650 GS. El motor de 75 CV y sus relaciones de cambio más cortas ofrecen más agilidad y al mismo tiempo garantizan la manejabilidad de primera clase característica de esta motocicleta. Esto hace de la F 700 GS una máquina completa e ideal de la familia GS, adecuada para cualquier piloto, con independencia de su experiencia.
Lo que ya estaba bien, ahora simplemente es mejor: con ABS de serie, ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) y ASC (Control de Tracción) opcional, la conducción no solo es más segura, sino que además ofrece un confort especialmente elevado. Su peso ligero, la posibilidad de rebajarse en altura y la opción de asiento bajo, hacen de la F 700 GS una enduro especialmente adecuada para las mujeres motoristas.
La sensación GS presente en todas partes: el nuevo diseño del parabrisas y las esferas, los intermitentes tintados y la luz trasera de LED confieren a la F 700 GS el maduro aspecto que merece. La posibilidad de elegir entre tres colores satisface todos los gustos: suave Rojo Manzana metalizado, masculino Gris Ostra metalizado mate y dinámico Gris Plata metalizado.
Como siempre, existe una vez más una amplia gama de opciones y accesorios especiales para la F 700 GS que permiten adaptar tu BMW a tus preferencias individuales.
Esta es la F 700 GS. La todoterreno definitiva.

Motor

 

Tipo

Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, engrase por cárter seco

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Cilindrada

798 cc

Potencia

75 CV a 7.300 rpm (se puede reducir a 48 CV a 7,000 rpm)

Par máximo

77 Nm a 5.300 rpm (con reducción de potencia; 60 Nm a 5.000 rpm)

Relación de compresión

12.0 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)

Control de emisiones

Catalizador de 3 vías; norma de emisiones UE3 

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

192 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

3,9 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,1 l

Tipo de combustible

Extra sin plomo, 95 octano como mínimo

Instalación Eléctrica

 

Alternador

Alternador trifásico de 400 W

Batería

12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico

Caja de cambios

Seis velocidades, integrada en el cárter del cigüeñal

Transmisión

Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Tridimensional de tubo de acero

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica, Ø 41 mm

Rueda y suspensión traseras

Basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

170 mm / 170 mm

Distancia entre ejes

1.562 mm

Avance

95 mm

Ángulo de la dirección

64°

Llantas

Llantas de aluminio fundido

Medida delantera

2,50-19 MTH2

Medida trasera

3,50-17 MTH2

Neumático delantero

110/80-19

Neumático trasero

140/80-17

Freno delantero

Doble disco de freno, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único, ABS

ABS

Estándar

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.280 mm

Anchura (con retrovisores)

880 mm

Altura (sin retrovisores)

1.215 mm (parabrisas de serie)

Altura del asiento en vacio

820 mm (asiento bajo: 790 mm, suspensión rebajada: 765 mm, asiento confort: 835 mm)

Curva interior de la pierna en vacío

1.810 mm (asiento bajo: 1.760 mm, suspensión rebajada: 1.710 mm, asiento confort: 1.840 mm)

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

209 kg

Peso en seco 2)

186 kg

Peso total admisible

436 kg (con suspensión rebajada 349 kg)

Carga útil (con equipamiento de serie)

227 kg (con suspensión rebajada 150 kg)

Capacidad útil del depósito

16 l

Reserva

aprox. 4 l

  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)

  • 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil

  • 2) Peso en vacío y sin líquidos

1 a 5 días:
145
POR DÍA
6 a 10 días:
135
POR DÍA
11 a 255 días:
125
POR DÍA
BMW R1200GS

La 1200 es la máquina más completa en el mundo. Estamos enamorados de esta moto y sentimos que es la mejor opción para las carreteras Colombianas. Es segura, tiene poder y espacio para carga. Para alquilar una R1200GS en Colombia con Adventures 57 debe comenzar por hacer una reserva. Le recomendamos nuestro formato on-line. Estamos seguros que si ha tomado la decisión de alquilar una moto en Colombia es por que sabe montar en moto, pero le recordamos que una licencia válida de conducción es obligatoria. Debe dejar una tarjeta de crédito en un voucher abierto en caso de daños causados a la moto. Debe tener por lo menos 18 años de edad. Los periodos de alquiler son de 24 horas. No alquilamos equipo protectivo ni cascos, debe traer su propio equipo. El pago total debe ser realizado 30 días antes de la fecha de la reserva, y las reservas se realizan con un depósito del 50% del total. Sabemos que a veces se presentan inconvenientes y por algún motivo deberá cancelar, le recordamos que si la cancelación ocurre entre 30 y 15 días previos a la fecha de alquiler solo recibirá un 50% de reembolso. Si la cancelación ocurre entre 15 y 0 días previos al día de alquiler no reembolsaremos.

Motor

 

Tipo

Motor plano bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas, un eje de balanceo

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

Cilindrada

1,170 cc

Potencia

125 CV a 7.750 rpm

Par máximo

125 Nm at 6,500 rpm

Relación de compresión

12.5 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Tubo de inyección de admisión electrónica / gestión digital del motor BMS-K+ con actuador del estrangulador del servo

Control de emisiones

Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

más de 200 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

4,1 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,5 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo, 95 octanos

Instalación Eléctrica

 

Alternador

alternador trifásico de 580 W (potencia nominal)

Batería

12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

embrague lubricado en aceite, accionado hidráulicamente

Caja de cambios

Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales

Transmisión

Eje cardan

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante

Rueda y suspensión delanteras

Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 37 mm, amortiguador central

Rueda y suspensión traseras

Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

190 mm / 200 mm

Distancia entre ejes

1.507 mm

Avance

99.6 mm

Ángulo de la dirección

64.5°

Llantas

Llantas de aluminio fundido

Medida delantera

3,00 x 19"

Medida trasera

4,50 x 17"

Neumático delantero

120/70 R 19 

Neumático trasero

170/60 R 17

Freno delantero

Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas radiales de cuatro pistones

Freno trasero

Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

ABS

BMW Motorrad Integral ABS (parcialmente integral), desconectable

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.210 mm

Anchura (con retrovisores)

953 mm

Altura (sin retrovisores)

1.450 mm

Altura del asiento en vacio

850 / 870 mm (asiento bajo* 820 / 840 mm, suspensión bajada* 790 / 810 mm) *OE

Curva interior de la pierna en vacío

1.870 / 1.910 mm (asiento bajo* 1.820 / 1.860 mm, suspensión bajada* 1.770 / 1.810 mm) *OE

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

238 kg

Peso total admisible

450 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

212 kg

Capacidad útil del depósito

20 l 

Reserva

aprox. 4 l

1 a 5 días:
180
POR DÍA
6 a 10 días:
170
POR DÍA
11 a 255 días:
160
POR DÍA
BMW F800GS

La F800GS es una máquina versátil y fantástica. Para aquellos buscando una opción más ligera a la 1200, la 800 hará el trabajo a la perfección.. Para alquilar una F800GS en Colombia con Adventures 57 debe comenzar por hacer una reserva. Le recomendamos nuestro formato on-line. Estamos seguros que si ha tomado la decisión de alquilar una moto en Colombia es por que sabe montar en moto, pero le recordamos que una licencia válida de conducción es obligatoria. Debe dejar una tarjeta de crédito en un voucher abierto en caso de daños causados a la moto. Debe tener por lo menos 18 años de edad. Los periodos de alquiler son de 24 horas. No alquilamos equipo protectivo ni cascos, debe traer su propio equipo. El pago total debe ser realizado 30 días antes de la fecha de la reserva, y las reservas se realizan con un depósito del 50% del total. Sabemos que a veces se presentan inconvenientes y por algún motivo deberá cancelar, le recordamos que si la cancelación ocurre entre 30 y 15 días previos a la fecha de alquiler solo recibirá un 50% de reembolso. Si la cancelación ocurre entre 15 y 0 días previos al día de alquiler no reembolsaremos.

 

Motor

 

Tipo

Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Cilindrada

798 cc

Potencia

85 CV a 7.500 rpm (se puede reducir a 48 CV a 7.000 rpm)

Par máximo

83 Nm a 5.750 rpm (reducción a 63 Nm a 6.000 rpm)

Relación de compresión

12.0: 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)

Control de emisiones

Catalizador de 3 vías; norma de emisiones UE3

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

3,8 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,2 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo, 95 octano como mínimo; como opción extra 91 octano

Instalación Eléctrica

 

Alternador

Alternador trifásico de 400 W

Batería

12 V / 14 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico

Caja de cambios

Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal

Transmisión

Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Tridimensional de tubo de acero; el motor soporta parte de la carga

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm

Rueda y suspensión traseras

Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

230 mm/215 mm

Distancia entre ejes

1.578 mm

Avance

117 mm

Ángulo de la dirección

64°

Llantas

De radios de alambre

Medida delantera

2,15 x 21 pulgadas

Medida trasera

4,25 x 17 pulgadas

Neumático delantero

90/90 - 21 54V

Neumático trasero

150/70 - 17 69V

Freno delantero

Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único, ABS

ABS

Estándar

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.320 mm

Anchura (con retrovisores)

945 mm

Altura (sin retrovisores)

1.350 mm

Altura del asiento en vacio

880 mm (asiento bajo: 850 mm, rebajado: 820 mm, asiento de rally: 920 mm, asiento confort: 895 mm)

Curva interior de la pierna en vacío

1.930 mm (asiento bajo: 1.880 mm, rebajado: 1.820 mm, asiento de rally: 1.990 mm, asiento confort: 1.960 mm)

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

214 kg

Peso en seco 2)

191 kg

Peso total admisible

443 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

229 kg

Capacidad útil del depósito

16 l

Reserva

aprox. 4 l

  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)

  • 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil

  • 2) Peso en vacío y sin líquidos

1 a 5 días:
165
POR DÍA
6 a 10 días:
155
POR DÍA
11 a 255 días:
145
POR DÍA
BMW F700GS

¡Motociclismo despreocupadamente divertido para todos! – tCon la F 700 GS, la sucesora directa de la F 650 GS. El motor de 75 CV y sus relaciones de cambio más cortas ofrecen más agilidad y al mismo tiempo garantizan la manejabilidad de primera clase característica de esta motocicleta. Esto hace de la F 700 GS una máquina completa e ideal de la familia GS, adecuada para cualquier piloto, con independencia de su experiencia.
Lo que ya estaba bien, ahora simplemente es mejor: con ABS de serie, ESA (Ajuste Electrónico de la Suspensión) y ASC (Control de Tracción) opcional, la conducción no solo es más segura, sino que además ofrece un confort especialmente elevado. Su peso ligero, la posibilidad de rebajarse en altura y la opción de asiento bajo, hacen de la F 700 GS una enduro especialmente adecuada para las mujeres motoristas.
La sensación GS presente en todas partes: el nuevo diseño del parabrisas y las esferas, los intermitentes tintados y la luz trasera de LED confieren a la F 700 GS el maduro aspecto que merece. La posibilidad de elegir entre tres colores satisface todos los gustos: suave Rojo Manzana metalizado, masculino Gris Ostra metalizado mate y dinámico Gris Plata metalizado.
Como siempre, existe una vez más una amplia gama de opciones y accesorios especiales para la F 700 GS que permiten adaptar tu BMW a tus preferencias individuales.
Esta es la F 700 GS. La todoterreno definitiva.

Motor

 

Tipo

Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, dos árboles de levas, 4 válvulas por cilindro, engrase por cárter seco

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Cilindrada

798 cc

Potencia

75 CV a 7.300 rpm (se puede reducir a 48 CV a 7,000 rpm)

Par máximo

77 Nm a 5.300 rpm (con reducción de potencia; 60 Nm a 5.000 rpm)

Relación de compresión

12.0 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)

Control de emisiones

Catalizador de 3 vías; norma de emisiones UE3 

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

192 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

3,9 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,1 l

Tipo de combustible

Extra sin plomo, 95 octano como mínimo

Instalación Eléctrica

 

Alternador

Alternador trifásico de 400 W

Batería

12 V / 12 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico

Caja de cambios

Seis velocidades, integrada en el cárter del cigüeñal

Transmisión

Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Tridimensional de tubo de acero

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica, Ø 41 mm

Rueda y suspensión traseras

Basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

170 mm / 170 mm

Distancia entre ejes

1.562 mm

Avance

95 mm

Ángulo de la dirección

64°

Llantas

Llantas de aluminio fundido

Medida delantera

2,50-19 MTH2

Medida trasera

3,50-17 MTH2

Neumático delantero

110/80-19

Neumático trasero

140/80-17

Freno delantero

Doble disco de freno, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único, ABS

ABS

Estándar

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.280 mm

Anchura (con retrovisores)

880 mm

Altura (sin retrovisores)

1.215 mm (parabrisas de serie)

Altura del asiento en vacio

820 mm (asiento bajo: 790 mm, suspensión rebajada: 765 mm, asiento confort: 835 mm)

Curva interior de la pierna en vacío

1.810 mm (asiento bajo: 1.760 mm, suspensión rebajada: 1.710 mm, asiento confort: 1.840 mm)

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

209 kg

Peso en seco 2)

186 kg

Peso total admisible

436 kg (con suspensión rebajada 349 kg)

Carga útil (con equipamiento de serie)

227 kg (con suspensión rebajada 150 kg)

Capacidad útil del depósito

16 l

Reserva

aprox. 4 l

  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)

  • 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil

  • 2) Peso en vacío y sin líquidos

1 a 5 días:
145
POR DÍA
6 a 10 días:
135
POR DÍA
11 a 255 días:
125
POR DÍA
BMW R1200GS

La 1200 es la máquina más completa en el mundo. Estamos enamorados de esta moto y sentimos que es la mejor opción para las carreteras Colombianas. Es segura, tiene poder y espacio para carga. Para alquilar una R1200GS en Colombia con Adventures 57 debe comenzar por hacer una reserva. Le recomendamos nuestro formato on-line. Estamos seguros que si ha tomado la decisión de alquilar una moto en Colombia es por que sabe montar en moto, pero le recordamos que una licencia válida de conducción es obligatoria. Debe dejar una tarjeta de crédito en un voucher abierto en caso de daños causados a la moto. Debe tener por lo menos 18 años de edad. Los periodos de alquiler son de 24 horas. No alquilamos equipo protectivo ni cascos, debe traer su propio equipo. El pago total debe ser realizado 30 días antes de la fecha de la reserva, y las reservas se realizan con un depósito del 50% del total. Sabemos que a veces se presentan inconvenientes y por algún motivo deberá cancelar, le recordamos que si la cancelación ocurre entre 30 y 15 días previos a la fecha de alquiler solo recibirá un 50% de reembolso. Si la cancelación ocurre entre 15 y 0 días previos al día de alquiler no reembolsaremos.

Motor

 

Tipo

Motor plano bicilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire/líquido, doble árbol de levas, un eje de balanceo

Diámetro x carrera

101 mm x 73 mm

Cilindrada

1,170 cc

Potencia

125 CV a 7.750 rpm

Par máximo

125 Nm at 6,500 rpm

Relación de compresión

12.5 : 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Tubo de inyección de admisión electrónica / gestión digital del motor BMS-K+ con actuador del estrangulador del servo

Control de emisiones

Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

más de 200 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

4,1 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,5 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo, 95 octanos

Instalación Eléctrica

 

Alternador

alternador trifásico de 580 W (potencia nominal)

Batería

12 V/11,8 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

embrague lubricado en aceite, accionado hidráulicamente

Caja de cambios

Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales

Transmisión

Eje cardan

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Bastidor de dos secciones, atornillado tanto en la parte delantera como trasera, motor autoportante

Rueda y suspensión delanteras

Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 37 mm, amortiguador central

Rueda y suspensión traseras

Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable mediante mando

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

190 mm / 200 mm

Distancia entre ejes

1.507 mm

Avance

99.6 mm

Ángulo de la dirección

64.5°

Llantas

Llantas de aluminio fundido

Medida delantera

3,00 x 19"

Medida trasera

4,50 x 17"

Neumático delantero

120/70 R 19 

Neumático trasero

170/60 R 17

Freno delantero

Dos discos flotantes de 305 mm, pinzas radiales de cuatro pistones

Freno trasero

Un disco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

ABS

BMW Motorrad Integral ABS (parcialmente integral), desconectable

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.210 mm

Anchura (con retrovisores)

953 mm

Altura (sin retrovisores)

1.450 mm

Altura del asiento en vacio

850 / 870 mm (asiento bajo* 820 / 840 mm, suspensión bajada* 790 / 810 mm) *OE

Curva interior de la pierna en vacío

1.870 / 1.910 mm (asiento bajo* 1.820 / 1.860 mm, suspensión bajada* 1.770 / 1.810 mm) *OE

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

238 kg

Peso total admisible

450 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

212 kg

Capacidad útil del depósito

20 l 

Reserva

aprox. 4 l

1 a 5 días:
180
POR DÍA
6 a 10 días:
170
POR DÍA
11 a 255 días:
160
POR DÍA
BMW F800GS

La F800GS es una máquina versátil y fantástica. Para aquellos buscando una opción más ligera a la 1200, la 800 hará el trabajo a la perfección.. Para alquilar una F800GS en Colombia con Adventures 57 debe comenzar por hacer una reserva. Le recomendamos nuestro formato on-line. Estamos seguros que si ha tomado la decisión de alquilar una moto en Colombia es por que sabe montar en moto, pero le recordamos que una licencia válida de conducción es obligatoria. Debe dejar una tarjeta de crédito en un voucher abierto en caso de daños causados a la moto. Debe tener por lo menos 18 años de edad. Los periodos de alquiler son de 24 horas. No alquilamos equipo protectivo ni cascos, debe traer su propio equipo. El pago total debe ser realizado 30 días antes de la fecha de la reserva, y las reservas se realizan con un depósito del 50% del total. Sabemos que a veces se presentan inconvenientes y por algún motivo deberá cancelar, le recordamos que si la cancelación ocurre entre 30 y 15 días previos a la fecha de alquiler solo recibirá un 50% de reembolso. Si la cancelación ocurre entre 15 y 0 días previos al día de alquiler no reembolsaremos.

 

Motor

 

Tipo

Refrigerado por agua, 4 tiempos, dos cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas, engrase por cárter seco

Diámetro x carrera

82 mm x 75,6 mm

Cilindrada

798 cc

Potencia

85 CV a 7.500 rpm (se puede reducir a 48 CV a 7.000 rpm)

Par máximo

83 Nm a 5.750 rpm (reducción a 63 Nm a 6.000 rpm)

Relación de compresión

12.0: 1

Control de la mezcla y gestión del motor

Inyección electrónica en el conducto de admisión con gestión del motor digital (BMS-K+)

Control de emisiones

Catalizador de 3 vías; norma de emisiones UE3

Prestaciones y consumo

 

Velocidad máxima

Más de 200 km/h

Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h

3,8 l

Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h

5,2 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo, 95 octano como mínimo; como opción extra 91 octano

Instalación Eléctrica

 

Alternador

Alternador trifásico de 400 W

Batería

12 V / 14 Ah, sin mantenimiento

Transmisión

 

Embrague

Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico

Caja de cambios

Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal

Transmisión

Cadena sin fin de anillos toroidales con retroamortiguación en el buje de la rueda trasera

Bastidor y frenos

 

Bastidor

Tridimensional de tubo de acero; el motor soporta parte de la carga

Rueda y suspensión delanteras

Horquilla telescópica invertida, Ø 45 mm

Rueda y suspensión traseras

Basculante doble de aluminio fundido, amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente (continuamente variable) desde un mando manual, rebote ajustable

Recorrido de las suspensiones delantera / trasera

230 mm/215 mm

Distancia entre ejes

1.578 mm

Avance

117 mm

Ángulo de la dirección

64°

Llantas

De radios de alambre

Medida delantera

2,15 x 21 pulgadas

Medida trasera

4,25 x 17 pulgadas

Neumático delantero

90/90 - 21 54V

Neumático trasero

150/70 - 17 69V

Freno delantero

Doble disco flotante, 300 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón, ABS

Freno trasero

Monodisco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de pistón único, ABS

ABS

Estándar

Dimensiones y pesos

 

Longitud

2.320 mm

Anchura (con retrovisores)

945 mm

Altura (sin retrovisores)

1.350 mm

Altura del asiento en vacio

880 mm (asiento bajo: 850 mm, rebajado: 820 mm, asiento de rally: 920 mm, asiento confort: 895 mm)

Curva interior de la pierna en vacío

1.930 mm (asiento bajo: 1.880 mm, rebajado: 1.820 mm, asiento de rally: 1.990 mm, asiento confort: 1.960 mm)

Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)

214 kg

Peso en seco 2)

191 kg

Peso total admisible

443 kg

Carga útil (con equipamiento de serie)

229 kg

Capacidad útil del depósito

16 l

Reserva

aprox. 4 l

  • Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN)

  • 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil

  • 2) Peso en vacío y sin líquidos

1 a 5 días:
165
POR DÍA
6 a 10 días:
155
POR DÍA
11 a 255 días:
145
POR DÍA